A Hyundai acaba de lançar o novo i20 no Brasil. O modelo está disponível em quatro configurações: Comfort, Limited, X Line e Ultimate. Os preços serão divulgados oficialmente pela fabricante na sexta-feira, 12.
Posicionamento e produção
Produzido em Piracicaba (SP), o i20 ocupará um espaço intermediário dentro da linha nacional da Hyundai. Na prática, ficará posicionado acima do HB20 e abaixo do Creta, em uma faixa disputada por hatches compactos mais caros, crossovers urbanos e SUVs de entrada.
A gama tem as versões Comfort e Limited como configurações de entrada. Acima delas, a Hyundai oferece o i20 X Line, série especial baseada na Limited, e a opção Ultimate, que é a mais completa da linha.
Versões do Hyundai i20
- Hyundai i20 Comfort
- Hyundai i20 Limited
- Hyundai i20 X Line 1.0 TGDI AT
- Hyundai i20 Ultimate 1.0 TGDI AT
Motores do novo Hyundai i20
O novo Hyundai i20 tem duas opções de motorização. A primeira é o 1.0 MPI flex, aspirado, com câmbio manual de cinco marchas. Segundo a Hyundai, o conjunto entrega 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque quando abastecido com etanol. O conjunto equipa as versões Comfort e Limited.
As versões X Line e Ultimate usam o motor Kappa 1.0 TGDI flex, turbo, três cilindros, com injeção direta, associado ao câmbio automático de seis marchas e trocas sequenciais por meio de borboletas atrás do volante. Esse conjunto rende 115 cv e 17,5 kgfm de torque. Vale ressaltar ainda que a potência do propulsor passou de 120 cv para 115 cv com etanol. A Hyundai já adaptou o motor para que se encaixe nas novas regras de emissões e, claro, se adequar ao IPI Verde. O mesmo acontecerá nas vindouras linhas de HB20 e Creta.
Hyundai i20 X Line
A versão X Line é uma série especial baseada na Limited e foi antecipada, com exclusividade, pelo Jornal do Carro. O pacote tem unidades numeradas e visual com apelo mais esportivo, incluindo capas dos retrovisores em preto brilhante, logo X Line na coluna C, grade frontal e protetores do para-choque traseiro em preto brilhante, além de soleiras com inscrição X Line nas portas dianteiras e tapetes emborrachados com bordas elevadas.
A série especial será oferecida em duas cores: Cinza Shadow e a nova Cinza Lumina. Entre os equipamentos da configuração aparecem rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento distinto em preto brilhante, central multimídia de 10,25 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.
Há ainda seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de permanência e centralização em faixa, frenagem autônoma para carros, pedestres e ciclistas, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, chave presencial, partida por botão, Bluelink e atualizações remotas de software OTA.
Hyundai i20 Ultimate
A configuração Ultimate é a topo de linha do i20. Ela concentra os principais itens de conforto, tecnologia e segurança do modelo. Entre os destaques estão o pacote ADAS com assistente de ponto cego, assistente de tráfego cruzado traseiro, alerta de saída segura, farol alto adaptativo e controle de velocidade adaptativo com função Stop & Go.
A versão também tem freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, ar-condicionado automático digital de uma zona com botões físicos, aletas no volante para trocas de marcha e carregador sem fio para celular.
O modelo tem ainda retrovisores com rebatimento elétrico automático, bancos revestidos em couro sintético nas cores cinza claro e cinza escuro, painel com acabamento em dois tons, central multimídia de 12,3 polegadas e sistema Bluelink com serviços ampliados, como prevenção a roubo, assistência 24 horas, diagnóstico do veículo e alertas de uso.
Interior do Hyundai i20
A Hyundai chama o conceito interno do i20 de “Dynamic Premium Tech”. A cabine tem painel digital, saídas de ar verticais, volante com a inscrição do “H” em código morse e telas integradas. A marca também destaca o espaço interno, especialmente no banco traseiro, com 91,7 cm para as pernas, 96,1 cm de altura para a cabeça e 139 cm de largura na região dos ombros.
O pacote de conveniência inclui, conforme a versão, saída de ar para o banco traseiro, conexão USB traseira, banco traseiro bipartido, volante com ajuste de altura e profundidade, câmera de ré, sensores de estacionamento, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além do sistema de carro conectado Hyundai Bluelink.
Dimensões
O novo i20 mede 4,13 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,49 m de altura e tem 2,58 m de entre-eixos. O porta-malas tem 346 litros, volume superior ao de rivais como Chevrolet Onix, Volkswagen Polo e Fiat Pulse, segundo a comparação apresentada pela Hyundai. As dimensões explicam parte do posicionamento escolhido pela marca. O i20 é mais largo que Onix, Polo, Tera e Pulse, além de ter entre-eixos maior que todos eles. Por outro lado, fica abaixo de SUVs compactos em altura, reforçando a proposta de ocupar uma faixa intermediária do mercado.
Segurança
Todas as versões terão equipamentos obrigatórios e itens de segurança ativa. A lista inclui seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freios ABS com EBD, sinalização de frenagem de emergência, Isofix, alerta de presença no banco traseiro e frenagem autônoma para carros, pedestres e ciclistas.
Nas versões mais completas, o i20 acrescenta assistente de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de saída segura, farol alto adaptativo e controle de velocidade adaptativo com Stop & Go. A Ultimate também recebe freio de estacionamento eletrônico com auto hold.
Cores
A paleta terá as cores Branco Atlas, Preto Onix, Prata Brisk, Prata Sand, Azul Sapphire, Cinza Shadow, Cinza Silk e a inédita Cinza Lumina. No caso da X Line, a oferta será restrita a Cinza Shadow e Cinza Lumina.
