Um registro de uma aeronave extremamente rara, sobrevoando o Texas (EUA), foi feito na semana passada quando ela passava pelo Aeroporto Internacional de Dallas Fort Worth. O avião em questão é um Beechcraft Starship, e o registro, que viralizou inicialmente no Reddit, chamou a atenção da comunidade da aviação, que custou a crer no que via.
O mistério foi desfeito
Jaime Edrosa, diretor do Aeroporto de Addison, no Texas, disse ao SFGATE na última quinta-feira (28/5) que 'um de nossos inquilinos atualmente possui quatro deles baseados aqui'. A Aerospace Quality Research & Development (AQRD), uma empresa de engenharia com sede em Addison, perto de Dallas, afirma em seu site que opera dois Beechcraft Starships em condições de voo, dos quais, segundo a empresa, restam apenas quatro em todo o mundo.
Design inovador do Beechcraft Starship
Criado por Burt Rutan, um engenheiro aeronáutico pioneiro em diversas aeronaves não convencionais, como o Grizzly e o Boomerang, o Beechcraft Starship foi projetado em 1982 com design arrojado e considerado um dos aviões tecnologicamente mais avançados da sua época. O modelo contava com telefone a bordo, sistemas de som e compartimentos secretos para bebidas e comidas, sendo capaz de transportar executivos a 620 km/h em viagens de 965 km. Descrita como uma aeronave de luxo 'radicalmente diferente', oferecia viagens significativamente mais silenciosas para executivos ricos e era feita de fibra de carbono combinada com resina epóxi, um composto considerado mais resistente que o metal.
O Starship é notável por sua fuselagem diferente, design com canard, ausência de estabilizador vertical localizado centralmente e configuração de motor/hélice propulsor em pusher. O composto de fibra de carbono foi usado em graus variados em aeronaves militares, mas à época em que o Starship foi certificado, nenhuma aeronave civil certificada pela Administração Federal de Aviação dos EUA o havia usado tão extensivamente.
Problemas econômicos e legado
Do ponto de vista econômico, entretanto, o avião não decolou: problemas de fabricação levaram a atrasos na produção, adiando o primeiro voo oficial para 1986, e a maioria das aeronaves acabou sendo arrendada para a Raytheon. Apesar do design futurista da Starship, apenas algumas das 53 unidades fabricadas foram vendidas. Como resultado, a maioria foi destinada a ferros-velhos ou colocada em museus, e apenas algumas existem hoje.
O avião 'futurista' Beechcraft Starship, extremamente raro, foi visto sobrevoando o Texas, reacendendo o interesse por essa aeronave icônica que marcou uma era de inovação na aviação executiva.
