Os dez maiores caminhões do mundo não circulam por ruas ou rodovias. Eles operam essencialmente em ambientes de mineração, principalmente minas a céu aberto, onde movimentam grandes volumes de materiais como ferro, ouro, níquel, carvão e cobre. Esses veículos são projetados para carregar o máximo de material possível em uma única viagem, otimizando custos operacionais.
Características dos gigantes da mineração
Os caminhões basculantes de mineração são construídos para suportar condições severas: temperaturas extremas, poeira, lama, vias de terra ou cascalho e trajetos íngremes com muitas rampas e curvas fechadas. Eles possuem alta resistência, potência e torque, pneus de grande porte e elevada capacidade de carga. O fator crítico é o custo por tonelada transportada.
Para efeito de comparação, os caminhões da lista têm capacidade de carga líquida acima de 290 toneladas, com Peso Bruto Total de até 810 toneladas. Já o caminhão rodoviário mais pesado permitido no Brasil é o conjunto de cavalo mecânico 6x4 com dois implementos, somando nove eixos e Peso Bruto Total Combinado de 74 toneladas, com carga líquida entre 50 e 52 toneladas.
Onde operam os maiores caminhões
Esses gigantes podem ser vistos em operação na Mina de Carajás (PA), a maior mina de ferro a céu aberto do mundo, operada pela Vale. Outros locais incluem a Mina Escondida (Chile), maior mina de cobre do mundo; Bingham Canyon (EUA); e a mina de Grasberg (Indonésia), maior mina de ouro e cobre do planeta.
Ranking dos dez maiores caminhões do mundo
1. Belaz 75710
O maior caminhão do mundo, fabricado em Belarus, tem capacidade para carregar mais de 450 toneladas de material por viagem. Equipado com motor Cummins V18 de 77,6 litros e 3.500 cavalos de potência, quando totalmente carregado pode pesar até 810 toneladas.
2. Caterpillar 797F
Segundo da lista, é encontrado no Brasil, na mina de Carajás (PA). Capacidade de carga líquida de 400 toneladas. Motor turbodiesel CAT C175-20, 20 cilindros e 4.000 cavalos. Fabricado nos Estados Unidos.
3. Liebherr T 284
Fabricado em Colmar, França, com projeto alemão. Capacidade de carga líquida de 363 toneladas. Tração elétrica alimentada por motor diesel gerador Liebherr D9816 de 16 cilindros, 82,7 litros e 3.621 cavalos.
4 e 5. Terex MT6300AC e Bucyrus MT6300AC
Lançados em 2008 na Escócia, posteriormente adquiridos pela Caterpillar e produzidos nos EUA. Motor diesel de 20 cilindros com 3.750 cavalos. Capacidade de carga líquida de 360 toneladas.
6. Komatsu 960E-1
Fabricado nos EUA, muito utilizado por seu custo operacional equilibrado e dimensões mais compactas (14 m de comprimento, 7 m de altura). Capacidade de carga líquida de 327 a 400 toneladas. Tração elétrica com motor V18 de 3.500 cavalos.
7. Caterpillar 795F AC
Geração diesel-elétrica moderna. Motor de 16 cilindros com 3.400 cavalos. Capacidade de carga líquida de pouco mais de 320 toneladas. Destaque para o conjunto de freios elétricos com retardador dinâmico.
8. Liebherr T 282B
Versão menor do T284, foi um dos primeiros a ultrapassar 300 toneladas de carga líquida. Motor diesel V20 de 3.650 cavalos.
9. Komatsu 930E-4
“Irmão menor” do 960E, fabricado nos EUA. Capacidade de carga líquida de 291 toneladas. Tração elétrica com motor diesel de 2.700 cavalos.
10. Belaz 75601
Outro representante de Belarus, da geração diesel-elétrica, com capacidade de carga de cerca de 300 toneladas.
