A Chevrolet apresentou o Onix Activ 2027, reposicionando a versão dentro da linha e transformando o modelo em um carro compacto com características mais próximas das encontradas em utilitários esportivos de entrada.
Mudanças técnicas e design
O Activ recebeu suspensão elevada e pneus específicos, que elevaram a distância do solo para 201 milímetros na região entre os eixos. Essas alterações permitiram alcançar ângulos de ataque de 19,7 graus e de saída de 28,1 graus, favorecendo a passagem por lombadas, rampas e pisos irregulares.
De acordo com a Chevrolet, o desenvolvimento da versão consumiu cerca de um ano de trabalho da engenharia brasileira da marca. O resultado foi um carro com 4,16 metros de comprimento e 1,53 metro de altura, aproximadamente 6 centímetros mais alto que as demais variantes do Onix.
Posicionamento no mercado
Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul, destacou: "Não se trata apenas de uma proposta visual inspirada no universo SUV, mas de um carro com conteúdo técnico real em altura, capacidade para transpor obstáculos e experiência ao volante. Isso permite à Chevrolet ofertar o modelo aventureiro de forma competitiva ante utilitários de entrada".
Equipamentos e acabamento
Entre os equipamentos de série, o hatch traz transmissão automática, conexão Wi-Fi nativa, painel digital de 8 polegadas e central multimídia MyLink com tela de 11 polegadas. O acabamento recebeu detalhes exclusivos, como bancos com identificação Activ, além de elementos escurecidos na grade, retrovisores, rodas e logotipos da marca. Na parte externa, o modelo ganhou rack de teto funcional e lanternas com lentes cristalizadas.
Reformulação da linha
Com a reformulação, o Onix Activ assume o espaço anteriormente ocupado pelas versões LT e LTZ do hatch. A Chevrolet passa a posicioná-lo como a opção de entrada para clientes interessados na linha de SUVs e crossovers da fabricante, apostando na combinação entre o custo de um compacto e a posição de dirigir mais elevada típica dos utilitários.
