O site de monitoramento aéreo FlightRadar24 divulgou na terça-feira (2) o balanço dos voos mais acompanhados das seleções em direção aos Estados Unidos em sua plataforma. O voo da Seleção Brasileira, que partiu do Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, com destino a Newark, em Nova Jersey, foi o mais visto: 1.181.946 usuários acompanharam a jornada da equipe canarinho.
Alemanha em segundo lugar
A Alemanha ficou na segunda posição, com 791.539 acessos. Em um post na rede social X, o FlightRadar24 destacou: "A Alemanha e o Brasil não se enfrentaram na Copa do Mundo desde 2014, mas na jornada até os jogos deste ano, o Brasil está no topo da lista de mais rastreados do Flightradar24".
Meme do 7x1
A "vitória" brasileira por um placar elástico, no entanto, não foi interpretada como um bom sinal por todos os torcedores. Um deles notou que o primeiro algarismo de cada número forma o famoso placar de 7x1, pelo qual os alemães derrotaram o Brasil no Mineirão, na Copa do Mundo de 2014. "Droga", disse um usuário do X, em tom de brincadeira.
Aeronave "Aerobra"
A Seleção Brasileira, sob comando de Carlo Ancelotti, decolou na segunda-feira (1º) rumo à Copa do Mundo de 2026. A aeronave responsável por levar a delegação foi um Boeing 767-300ER, de matrícula ZS-NEX, da companhia sul-africana Aeronexus. Apesar de pertencer a uma empresa estrangeira, o avião partiu com adesivagem da Azul, parceira da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) nessa operação. O mesmo avião já foi fretado pela banda britânica Rolling Stones e pelo Flamengo, entre outros clientes.
Detalhes do fretamento
Alçar voo em busca do hexa em um avião de uma empresa, mas com adesivagem de outra, é algo incomum na história recente da Seleção. No Mundial de 2022, a equipe viajou para o Catar em um jato da Qatar Airways, sem adesivagem da Gol, que era patrocinadora na ocasião. Já em 2018, a CBF alugou um Airbus A340, também sem adesivagem da Gol. Segundo a Azul, a CBF solicitou uma aeronave executiva com mais de 90 assentos nessa configuração, algo que não existe atualmente no Brasil. Por isso, a própria confederação foi responsável pelo fretamento junto à Aeronexus, que também fornecerá a tripulação. A aérea brasileira ficará encarregada apenas da caracterização da aeronave.
