A vitória de Lando Norris no GP da Hungria de F1 2026 não foi exatamente uma surpresa, dado que Budapeste é um circuito de ultrapassagem difícil e quem larga na pole tem vantagem. Mas a corrida deste domingo marcou um momento especial: foi a primeira vez que Norris venceu com o número 1 estampado em sua McLaren, após conquistar o título mundial em 2025.
Corrida movimentada em Budapeste
Contrariando a fama de “Mônaco sem muros”, a prova húngara foi intensa, especialmente nas voltas iniciais. Oscar Piastri largou bem e assumiu a liderança, superando Norris na curva 3, mas o australiano acabou sendo superado pelo companheiro e depois abandonou. A grande melhora da McLaren foi a melhor notícia para a F1 ao encerrar a primeira fase do Mundial.
Evolução da McLaren e competitividade crescente
Embora Budapeste seja um circuito travado, os cinco upgrades que a equipe de Norris e Piastri trouxe mostraram eficiência. Com a vitória da McLaren, três equipes diferentes já venceram nos 11 primeiros GPs, sinalizando uma fase final acirrada a partir de agosto, em Zandvoort.
Nos testes de pré-temporada, o domínio absoluto da Mercedes desenhava uma temporada monótona, com Kimi Antonelli e George Russell monopolizando as vitórias. Mas a melhora da Ferrari e agora da McLaren torna a disputa pelo título mais equilibrada. Antonelli segue favorito, ampliando sua vantagem na tabela com o terceiro lugar na Hungria.
Desafios para Mercedes e Red Bull
Antonelli e Russell terão que lidar com outros quatro ou cinco carros fortes. Em Budapeste, Russell teve problemas na largada e terminou em sexto, recuperação que seria mais fácil no início da temporada. A Red Bull, com Max Verstappen em segundo, mostrou garra, mas a briga pela vitória ainda distante. Verstappen só teve chance real no Red Bull Ring.
“A grande melhora da McLaren com seus upgrades mostra que a evolução das grandes equipes tem sido forte a cada GP”, disse Rodrigo França, analista da F1.
Desempenho da Audi e Bortoleto
A Audi, que faz seu primeiro ano na F1 com chassi e motor próprios, teve um final de semana promissor. Nico Hulkenberg pontuou pela primeira vez em 2026, com nono lugar. Gabriel Bortoleto, largando em 14º, fez uma corrida consistente com boas ultrapassagens e terminou em 11º, pela quarta vez no ano. “A Audi mostra que está na briga para ser a quinta força, junto com a Racing Bulls”, destacou França.
Perspectivas para a segunda metade do campeonato
A pausa de verão adia as respostas: a McLaren terá fôlego para brigar com Ferrari e Mercedes? A Ferrari teve um final de semana abaixo do esperado na Hungria, onde era favorita. A Aston Martin, com nova parceria Honda, e a Cadillac ainda buscam evolução. Assim, a F1 fecha a primeira fase com três vencedores diferentes nos 11 GPs, um cenário bem mais competitivo do que o temido domínio absoluto de uma equipe.
