A Volkswagen já colocou nas ruas a mula de testes da segunda geração do Nivus. A próxima encarnação do SUV cupê apareceu pela primeira vez em fotos publicadas pelo site espanhol Motor.es. Ainda é um protótipo inicial, daqueles que parecem ter saído de um clipe perdido do The Beta Band, mas já entrega algumas pistas relevantes sobre o futuro do modelo.
Camuflagem revela mudanças na dianteira
A principal delas está justamente no disfarce. O carro flagrado não mostra a verdadeira dianteira do próximo Nivus. Ostenta para-choque e grade do Tera, SUV de entrada da Volkswagen no Brasil. Na traseira, ainda há o emblema do Taigo, nome usado na Europa para o derivado do Nivus. É o tipo de confusão calculada que as fabricantes gostam de criar para esconder o jogo, tipo seleção em treino fechado às vésperas de jogo decisivo na Copa do Mundo.
Mas nem toda camuflagem consegue esconder o que interessa. O para-choque dianteiro foi preso aos paralamas por meio de rebites que invadem a moldura das caixas de roda. Isso indica que a geometria da dianteira mudou. Em outras palavras, por baixo da fantasia de Tera, há um carro ligeiramente maior e mais largo do que o Nivus atual.
Plataforma MQB Evo e porte maior
Esse crescimento tem relação direta com a mudança mais importante do projeto. A nova geração do SUV cupê deve abandonar a plataforma MQB A0, usada hoje por Polo, Virtus, T-Cross e pelo próprio Nivus, para migrar para uma base mais sofisticada. O novo modelo é desenvolvido sobre a MQB Evo, arquitetura derivada do T-Roc europeu.
Tratado internamente como Nivus NF, projeto Saga ou VW213, o futuro SUV cupê deve ficar na faixa entre 4,40 metros e 4,5 metros de comprimento. Com isso, tende a se afastar do porte do Nivus atual e se aproximar de Toyota Corolla Cross e Jeep Compass.
Motorização híbrida e produção no Brasil
De acordo com o site Autoesporte, a nova geração do Nivus poderá receber sistemas híbridos ligados ao motor 1.5 TSI, inclusive em versões com assistência elétrica leve. Opções mais caras têm a possibilidade de dispor de sistema HEV, similar ao do T-Roc.
A produção deve acontecer em São Bernardo do Campo (SP), onde o novo Nivus dividirá espaço com a próxima geração do T-Cross. O desenho será assinado pela equipe comandada pelo brasileiro José Carlos Pavone, responsável por alguns dos projetos mais importantes da Volkswagen nos últimos anos.
Lançamento previsto para 2027-2028
O lançamento, no entanto, ainda não está próximo. A expectativa é que a segunda geração do Nivus chegue ao fim de 2027 ou, mais tardar, em 2028. O modelo atenderá inicialmente o Brasil e outros mercados da América do Sul. Existe a possibilidade de que a atual geração do Nivus seja comercializada por algum tempo ao lado do novo modelo, repetindo uma estratégia comum quando a marca quer preservar volume enquanto sobe o posicionamento de um produto.
