O segundo semestre de 2026 promete manter o mercado automotivo aquecido. Além de modelos já confirmados, há diversas novidades cercadas de expectativa que podem surpreender nos próximos meses. O Jornal do Carro separou uma lista com os principais lançamentos e anúncios previstos para a segunda metade do ano. Há novidades para todos os gostos, de picapes a hatches, passando por modelos ultraluxuosos e pela estreia de novas marcas chinesas.
Volkswagen Tukan: a picape que substituirá a Saveiro
Talvez a Volkswagen Tukan seja um dos carros mais aguardados e comentados de 2026. A picape vem sendo amplamente divulgada pela fabricante, aparecendo até na convocação da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo. A Tukan terá a difícil missão de substituir a VW Saveiro e disputar mercado com a Fiat Strada, líder isolada de vendas no Brasil. Para cumprir esse papel, ela contará com um conjunto de suspensão revisado, tornando-se mais preparada para o trabalho, ao mesmo tempo em que estreará o conjunto mecânico MHEV de 48 V na linha da Volkswagen. Apesar de ainda não haver uma confirmação oficial, é bem provável que a picape seja apresentada até o fim deste ano. As vendas, entretanto, devem começar apenas no fim de 2027.
BYD Mako: nova picape híbrida abaixo da Shark
A BYD também prepara uma novidade para o segmento de picapes. A Mako será um dos próximos lançamentos da fabricante chinesa e ficará posicionada abaixo da Shark. Assim como a irmã maior, a Mako também será híbrida, mas seu conjunto mecânico ainda não foi confirmado. A expectativa é de que utilize a mesma base do Song Pro, com um sistema PHEV equipado com motor 1.5 e potência combinada de cerca de 235 cv.
Jeep Avenger: SUV compacto produzido no Brasil
O Jeep Avenger deve ser um dos principais lançamentos do mercado automotivo em 2026. O menor modelo da história da Jeep já está em produção no Brasil, na fábrica de Porto Real (RJ), onde compartilha as linhas de montagem com os carros da Citroën. O SUV representará a Jeep no segmento dos compactos, disputando espaço com VW Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Chevrolet Sonic. Ele chegará equipado com motor 1.0 turbo e sistema híbrido leve de 12 V da Stellantis. Trata-se da mesma mecânica utilizada no Pulse, mas com redução de potência de 130 cv para 116 cv. Dessa forma, o modelo se tornará elegível às reduções de IPI previstas nas regras do programa Mover, do Governo Federal.
BAIC: estreia no Brasil com elétrico Arcfox T1
A chinesa BAIC fará sua estreia no mercado brasileiro ainda em 2026. A empresa ainda não definiu uma data para iniciar as operações, mas já escolheu quem comandará a operação no País. Com passagem recente pela GWM, Oswaldo Ramos foi anunciado como COO da BAIC. A confirmação ocorreu no fim de junho, durante o evento E-Days, no Rio de Janeiro. Até agora, a empresa não confirmou quais modelos serão vendidos inicialmente. Um dos principais candidatos é o elétrico Arcfox T1. Com carroceria hatch, ele será mais um concorrente do BYD Dolphin e já foi flagrado rodando sem camuflagem no Brasil.
BMW iX3: SUV elétrico da nova família Neue Klasse
O principal lançamento da BMW para o Brasil será o novo iX3. O SUV inaugurará a família Neue Klasse, uma nova filosofia da fabricante alemã que engloba design, tecnologias e plataforma elétrica. Lançado no ano passado na Europa, o iX3 adota uma arquitetura de 800 V com potência de carregamento rápido de 400 kW. Na prática, isso significa que ele pode recarregar a bateria de 10% a 80% em cerca de 20 minutos. Equipado com bateria de 108,7 kWh, o SUV tem autonomia estimada de 805 km pelo ciclo WLTC. A potência total é de 469 cv, garantida por dois motores elétricos.
Denza Z: conversível elétrico de 1.014 cv
Revelado no Salão de Pequim, em abril, o Denza Z será a principal estreia da marca de luxo da BYD no Brasil. Ainda sem data oficial, o conversível elétrico estreará neste mês na Europa, durante o Festival de Goodwood, antes de desembarcar por aqui. O esportivo conta com três motores elétricos, que desenvolvem 1.014 cv de potência combinada. Segundo a empresa, ele acelera de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos. Além do Z, a Denza prepara outros lançamentos para o segundo semestre, como o SUV B3 e a minivan D9.
Cadillac: retorno ao Brasil com SUVs elétricos
A Cadillac confirmou seu retorno ao Brasil para novembro de 2026. A estreia ocorrerá durante o GP de São Paulo de Fórmula 1, cidade onde a empresa já confirmou uma concessionária. Além da capital paulista, haverá lojas também em Brasília e Curitiba. A fabricante iniciará as operações com três SUVs elétricos: Optiq, Lyriq e Vistiq. Todos têm porte grande, comprimento superior a 4,80 metros e mais de 300 cv de potência. O Optiq é o menor, com 4,82 metros de comprimento e 304 cv. O Lyriq mede exatamente cinco metros e entrega 522 cv. Já o Vistiq ocupa o topo da gama, com 5,22 metros de comprimento e 615 cv.
Caoa Chery Tiggo 5X HEV: híbrido mais potente
A principal aposta da Caoa Chery para 2026 é o novo Tiggo 5X HEV. A nova versão substitui o sistema MHEV por um conjunto híbrido mais robusto, já utilizado no Omoda 5. No SUV da Omoda, o conjunto utiliza um motor 1.5 turbo com injeção direta de 135 cv. Com auxílio do sistema elétrico, a potência combinada chega a 224 cv. A estreia está prevista para o último trimestre deste ano.
Dongfeng Motors (DFM): chegada ao Brasil em agosto
Outra chinesa que desembarcará no Brasil em 2026 é a Dongfeng, que adotará a sigla DFM no mercado nacional. A estreia está marcada para agosto, com dois modelos: Box e Vigo, um hatch e um SUV, respectivamente. A empresa também chega com planos de nacionalizar seus veículos. Segundo a CNN Brasil, a estratégia é produzir carros em Resende, por meio da parceria com a Nissan. Outra possibilidade, de acordo com o Autoesporte, é utilizar instalações da Stellantis. Nesse cenário, a companhia teria interesse na fábrica de Porto Real (RJ). Também existe a possibilidade de a chinesa comprar o complexo de Campo Largo (PR), desativado há quatro anos e onde a Fiat manteve uma fábrica de motores por quase 15 anos.
Fiat Argo X: substituto do Argo com design quadrado
Segundo apuração do site Autos Segredos, o substituto do atual Fiat Argo se chamará Argo X e chegará no último trimestre deste ano. O hatch inaugurará uma nova família de veículos da fabricante italiana e será baseado no Grande Panda europeu. Entre as principais novidades estão o design de linhas mais quadradas e pixeladas e a adoção da plataforma Smart Car. Quanto à motorização, o Argo X deverá manter o motor 1.0 Firefly de até 75 cv, mas também terá versões equipadas com o 1.0 turbo associado ao sistema híbrido leve de 12 V, agora com potência de 116 cv.
Honda Prelude: cupê híbrido de 203 cv
O Honda Prelude roubou a cena ao ser anunciado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025. Agora, o lançamento está cada vez mais próximo. O cupê esportivo de quatro lugares chegará no segundo semestre equipado com motorização híbrida plena formada por três motores, que entregam 203 cv combinados. O conjunto é acompanhado por um câmbio CVT com um sistema inédito de trocas simuladas que busca reproduzir a sensação de uma transmissão convencional.
Lotus: estreia em agosto com Eletre e Emeya
Famosa por sua história na Fórmula 1, a Lotus estreia no Brasil em agosto com dois modelos: o Eletre, SUV esportivo elétrico com versões de 612 cv e 918 cv, e o Emeya, um sedã elétrico de 918 cv. Em outubro, a fabricante também trará o Emira e o Emira GT4. A versão de rua utiliza um motor V6 3.5 Supercharger de 406 cv com câmbio manual de seis marchas. Já a variante de pista adota um motor 2.0 turbo de origem AMG, com 405 cv e transmissão automatizada de dupla embreagem.
Omoda 4: novo SUV híbrido abaixo do Omoda 5
Outro lançamento previsto para o último trimestre do ano é o Omoda 4. O novo SUV chegará para ocupar uma faixa de preço abaixo do atual Omoda 5, com a ambição de se tornar o modelo mais vendido da empresa no Brasil. A motorização será híbrida HEV, embora todos os detalhes ainda não tenham sido divulgados. Sabe-se apenas que o conjunto combinará um motor 1.0 turbo de aproximadamente 130 cv com outro elétrico.
Porsche Cayenne Electric: pré-venda iniciada, estreia em setembro
O Porsche Cayenne Electric entrou em pré-venda em maio, mas sua estreia oficial acontecerá apenas em setembro. O SUV terá versões que custam a partir de R$ 900.000 e chegam a R$ 1.460.000, posicionando-se acima das variantes a combustão e híbridas. Disponível com duas opções de carroceria e seis versões, o modelo contará com três motorizações diferentes. As versões de entrada entregam 442 cv, as intermediárias chegam a 666 cv e as topo de linha desenvolvem 857 cv em condições normais, podendo alcançar 1.156 cv com a função overboost ativada.
