A Ecorodovias recebeu autorização do governo de São Paulo para instalar pedágios no sistema free flow nas rodovias dos Imigrantes e Anchieta, no litoral paulista. O investimento previsto é de R$ 100 milhões, com conclusão estimada para o primeiro semestre de 2027. O modelo free flow, que dispensa cancelas e cobrança manual, utiliza sensores e câmeras para identificar os veículos e efetuar a cobrança automática.
Como funciona o free flow
No sistema free flow, os motoristas passam pelos pórticos de cobrança sem precisar parar. A tarifa é calculada com base na distância percorrida e no tipo de veículo, sendo debitada automaticamente por meio de tag de pagamento ou por identificação da placa, com posterior faturamento. A expectativa é que a medida reduza congestionamentos e melhore o fluxo nas rodovias, especialmente em períodos de alta demanda.
De acordo com a Ecorodovias, a implantação do free flow nas Imigrantes e Anchieta representa um avanço na modernização da infraestrutura viária paulista. A concessionária destaca que o sistema trará mais eficiência e segurança para os usuários. “A tecnologia free flow é uma realidade que chega para transformar a experiência dos motoristas, eliminando filas e agilizando o pagamento”, afirmou o diretor-presidente da Ecorodovias, Marcelo Siqueira.
Detalhes do investimento
O investimento de R$ 100 milhões inclui a instalação de pórticos eletrônicos, câmeras de alta resolução, sensores e sistemas de processamento de dados. A empresa também prevê a criação de um centro de monitoramento para gerenciar as cobranças e garantir a precisão das leituras. A autorização foi concedida pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) após estudos de viabilidade técnica e econômica.
As rodovias dos Imigrantes e Anchieta somam cerca de 170 quilômetros de extensão e são as principais vias de acesso ao litoral sul de São Paulo. Juntas, registram fluxo médio diário de mais de 100 mil veículos, número que pode triplicar em feriados e temporadas de verão. O free flow deverá beneficiar diretamente milhões de motoristas que utilizam essas estradas anualmente.
Impactos para os motoristas
Com a cobrança automática, os motoristas não precisarão mais reduzir a velocidade para passar por cabines de pedágio, o que tende a diminuir acidentes e emissões de poluentes. A Artesp estima que o tempo de viagem possa ser reduzido em até 20% nos trechos mais congestionados. Além disso, o sistema permite tarifas proporcionais à distância percorrida, o que pode baratear o custo para trajetos curtos.
A Ecorodovias informou que iniciará as obras de infraestrutura nos próximos meses, com previsão de testes operacionais no final de 2026. A empresa também estuda expandir o free flow para outras rodovias sob sua concessão, como a Rio-Santos e a Régis Bittencourt, dependendo de novas autorizações e viabilidade financeira.
