A American Airlines registrou uma queda de 88,2% no lucro líquido do segundo trimestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior, impactada pelo aumento dos custos com combustíveis. A companhia aérea norte-americana reportou lucro de US$ 54 milhões no trimestre encerrado em junho, ante US$ 459 milhões no segundo trimestre de 2025.
Receita operacional cresce, mas custos pressionam
A receita operacional da American Airlines totalizou US$ 14,5 bilhões no segundo trimestre, um crescimento de 5,2% em relação aos US$ 13,8 bilhões registrados um ano antes. No entanto, os custos operacionais aumentaram 7,4%, para US$ 14,3 bilhões, impulsionados principalmente pelos gastos com combustíveis, que subiram 12,3% no período.
O presidente da American Airlines, Robert Isom, afirmou que a empresa está focada em mitigar os efeitos da alta dos combustíveis por meio de eficiência operacional e estratégias de hedge. "Estamos comprometidos em gerenciar os custos e melhorar a rentabilidade, mesmo em um ambiente de combustíveis elevados", disse Isom em comunicado.
Desempenho operacional e perspectivas
A companhia aérea reportou uma margem operacional de 1,7% no trimestre, abaixo dos 4,1% do ano anterior. O lucro por ação diluído foi de US$ 0,08, comparado a US$ 0,70 no segundo trimestre de 2025. Excluindo itens especiais, o lucro por ação ajustado foi de US$ 0,12, ainda abaixo das expectativas dos analistas, que previam US$ 0,25.
A American Airlines também anunciou que espera que os custos com combustíveis continuem elevados no segundo semestre de 2026, o que pode pressionar ainda mais os resultados. A empresa projeta uma capacidade, medida em assentos-quilômetro disponíveis (ASK), estável a ligeiramente maior no terceiro trimestre em comparação com o mesmo período de 2025.
Impacto no setor aéreo
A queda no lucro da American Airlines reflete os desafios enfrentados por todo o setor aéreo global, que lida com o aumento dos preços dos combustíveis e a pressão sobre as margens. Outras grandes companhias aéreas dos Estados Unidos, como Delta Air Lines e United Airlines, também reportaram resultados mistos no segundo trimestre, com custos elevados afetando a rentabilidade.
Apesar do cenário adverso, a American Airlines mantém uma perspectiva de crescimento da demanda por viagens aéreas, impulsionada pelo consumo doméstico e pela retomada dos voos internacionais. A empresa espera que a receita unitária (por assento-quilômetro disponível) aumente entre 1% e 3% no terceiro trimestre.
