A produção da nova Volkswagen Amarok começará ainda em 2026. De acordo com informações do site Autos Segredos, a nova geração da picape média entrará nas linhas de produção em dezembro, enquanto seu lançamento deve ficar para o primeiro trimestre de 2027, chegando antes mesmo da Tukan, a futura picape média inédita da Volkswagen.
Produção e despedida da geração atual
Com esse cronograma, a expectativa é de que a geração atual tenha sua produção encerrada nos próximos meses. Produzida na fábrica de General Pacheco, na Argentina, ela ainda terá uma série especial de despedida chamada Last Edition, de acordo com apuração do portal argentino TN.
Base chinesa e motorização híbrida
A nova geração da Amarok será baseada em uma picape chinesa, a Maxus Interstellar X. Segundo apuração do site Motor1, da irmã chinesa a Amarok herdará a motorização híbrida plug-in, composta por um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos. Na Interstellar X, o conjunto desenvolve 470 cv e 81,6 kgfm.
No entanto, o já conhecido motor 3.0 V6 turbodiesel, de 258 cv e 59,1 kgfm, pode estar fora dos planos. Até o momento, ele é cotado para equipar a nova geração, mas os custos para adaptá-lo à arquitetura chinesa podem ser um impeditivo. A mídia argentina também dá como quase certo o uso do motor 2.5 turbodiesel, de 223 cv e 52,8 kgfm, já utilizado na Interstellar X.
Dimensões e estrutura
Poucos detalhes da nova Amarok foram revelados oficialmente, mas é quase certo que ela será maior que a geração atual. A Interstellar X mede 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura e 3,30 metros de entre-eixos e, pelos flagras de protótipos camuflados, a Amarok herdará essas dimensões. Em poucas palavras, isso significa que ela será maior que concorrentes como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Nissan Frontier, Ford Ranger e Mitsubishi Triton, que não chegam sequer à marca dos 5,40 metros de comprimento.
Outra característica marcante da nova Amarok será a estrutura “semi-monobloco”. Assim como a Interstellar X, a picape da Volkswagen terá um chassi de longarinas convencional, porém com cabine e caçamba integradas.
Parceria Volkswagen e SAIC
A nova Amarok faz parte da parceria entre a Volkswagen e a SAIC, controladora da Maxus na China. A colaboração permitiu à marca alemã desenvolver uma nova geração da picape aproveitando a base da Interstellar X, reduzindo o tempo de desenvolvimento e os custos do projeto.
