A concessionária RioSP liberou nesta quinta-feira (25) os primeiros quatro quilômetros da nova pista de subida da Serra das Araras, no sentido São Paulo, na Rodovia Presidente Dutra. A entrega marca a primeira etapa da maior obra rodoviária atualmente em execução no Brasil.
Detalhes da obra
O projeto da Nova Serra das Araras teve início em abril de 2024 e abrange os municípios fluminenses de Piraí e Paracambi. Segundo a RioSP, empresa do grupo Motiva, a obra já alcançou cerca de 70% de execução física.
Nesta primeira fase, os motoristas passam a utilizar quatro quilômetros da nova pista de subida, que inclui oito novos viadutos iluminados. A expectativa é melhorar gradualmente a fluidez do tráfego e aumentar a segurança em um trecho conhecido pelas curvas fechadas, aclives acentuados e intenso movimento de veículos pesados.
Impacto no tráfego
Cerca de 390 mil veículos cruzam a Serra das Araras todos os meses. Desse total, aproximadamente 36% são caminhões responsáveis pelo transporte de cargas entre as regiões Sudeste e Sul do país.
Localizada na BR-116, a Serra das Araras integra a principal ligação rodoviária entre São Paulo e Rio de Janeiro e faz parte de um dos corredores logísticos mais importantes do Brasil. Além do transporte de passageiros, o trecho é utilizado diariamente para o escoamento de mercadorias destinadas aos maiores centros consumidores e aos portos da região.
Características do projeto completo
Quando estiver concluída, a Nova Serra das Araras contará com quatro faixas de rolamento e acostamento em cada sentido, substituindo o traçado atual por uma estrutura com maior capacidade operacional. O projeto também prevê a construção de 24 novos viadutos, duas rampas de escape para veículos pesados e iluminação em toda a extensão da serra.
Segundo a RioSP, essas intervenções devem ampliar a capacidade da rodovia e reduzir os impactos causados por congestionamentos e acidentes em um dos trechos mais movimentados da Dutra.
Andamento das obras
Apesar da entrega da primeira etapa, as obras seguem em andamento. A concessionária estima que aproximadamente 70% do empreendimento já foi executado e novas liberações ocorrerão à medida que os trabalhos avancem. Com a conclusão do projeto, a expectativa é eliminar um dos principais gargalos da malha rodoviária brasileira e aumentar a eficiência logística da principal ligação terrestre entre São Paulo e Rio de Janeiro.
