A Nissan prepara o retorno do X-Trail ao mercado brasileiro. O SUV médio deve desembarcar no início de 2027 em configuração híbrida e-Power, com sete lugares e tração integral e-4orce, mirando rivais como o Toyota RAV4. As informações foram publicadas inicialmente pela Autoesporte.
Modelo atual, não o mais recente
O modelo que será vendido por aqui não será a geração mais recente, apresentada no Japão, mas sim a atual, lançada globalmente em 2021. A diferença em relação ao SUV comercializado no México é que o mercado brasileiro ficará com a configuração mais completa, de três fileiras de bancos e sete assentos.
Tecnologia e-Power: híbrido em série
O grande diferencial do X-Trail será a tecnologia e-Power. Diferentemente dos híbridos convencionais, o motor 1.5 turbo a gasolina não movimenta diretamente as rodas. Sua função é apenas gerar eletricidade para alimentar a bateria de 1,85 kWh, enquanto a tração é feita exclusivamente pelos motores elétricos.
Na versão escolhida para o Brasil haverá dois motores elétricos, um em cada eixo, formando o sistema e-4orce de tração integral. O conjunto entrega 216 cv de potência combinada e 33,7 kgfm de torque, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 7 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h.
Por utilizar uma bateria relativamente pequena, a autonomia em modo exclusivamente elétrico é limitada, enquanto o consumo médio informado no ciclo europeu é de 15,6 km/l.
Cabine e equipamentos
A cabine segue o padrão adotado pelos modelos mais recentes da Nissan, com painel digital, central multimídia flutuante de 12,3 polegadas e console elevado. Entre os equipamentos esperados estão ar-condicionado digital de três zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos, seletor com 11 modos de condução e pacote de assistências à condução (Adas), incluindo controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
Dimensões e preço estimado
O X-Trail mede 4,69 metros de comprimento, 2,71 m de entre-eixos, 1,84 m de largura e 1,70 m de altura. O porta-malas varia de 120 litros com as três fileiras de bancos em uso a 485 litros com a terceira fila rebatida.
Ainda não há confirmação oficial de preços para o Brasil, mas a publicação estima que o SUV deva custar na faixa de R$ 350 mil, posicionando-se próximo ao Toyota RAV4.
