O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) divulgou as primeiras imagens oficiais do novo veículo elétrico GWM Ora 7, que estará disponível em duas versões: sedã e perua. O design não traz grandes inovações visuais, mantendo o estilo característico da marca, fortemente inspirado no Grupo Volkswagen.
Design reminiscente da Volkswagen e Porsche
Assim como o Ora 03 já comercializado no Brasil, o Ora 7 chinês exibe a tradicional dianteira com faróis arredondados, capô alto e curvo. É impossível observá-lo sem lembrar de modelos da Porsche ou do Volkswagen New Beetle, sucessor do Fusca, mas com uma carroceria mais avantajada.
Diferenças entre sedã e perua
Apesar de compartilharem a mesma dianteira, as versões sedã e perua apresentam diferenças mais evidentes na traseira. O sedã possui uma vigia traseira ligeiramente menor, que aparenta estar interligada com o teto solar, enquanto na perua há uma separação clara entre essas duas peças.
Outra distinção está no porta-malas: o sedã tem um vinco central reto e bem marcado, enquanto a perua oferece um visual mais curvo e suave. O formato da tampa do porta-malas também difere entre os dois modelos, embora as lanternas sejam idênticas.
Dimensões e especificações mecânicas
De acordo com o MIIT, o sedã é ligeiramente maior, medindo 4,89 metros de comprimento, contra 4,82 metros da perua. Ambas as versões compartilham o mesmo entre-eixos de 2,87 metros. O Ora 7 estará disponível com rodas de 18 ou 19 polegadas, em diferentes modelos.
O conjunto mecânico incluirá ao menos duas opções de motorização: 204 cv e 218 cv de potência, com velocidade máxima anunciada de 180 km/h. Detalhes sobre a bateria ainda não foram divulgados.
Previsão de lançamento no Brasil?
Não há previsão para a chegada do Ora 7 ao mercado brasileiro. No entanto, a GWM planeja lançar ainda este ano o SUV elétrico Ora 5, que será um pouco menor que o Ora 7, com 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de entre-eixos.
Para o Brasil, o Ora 5 virá com motor de 204 cv, mesma potência da versão de entrada do Ora 7, e duas opções de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidades de 45,3 kWh e 58,3 kWh. A autonomia varia entre 480 km e 580 km, segundo o ciclo chinês CLTC.
