A estreia do Brasil na Copa do Mundo de 2026, marcada para sábado às 19h contra o Marrocos, promete provocar transformações que vão além dos gramados. Em edições anteriores, os jogos da Seleção impactaram diretamente a mobilidade urbana, com aumento expressivo na procura por aplicativos de transporte, alterações nos horários de pico e concentração de viagens para bares, restaurantes e locais de transmissão. O tema voltou ao centro do debate após a Uber liberar, pela primeira vez na história global da plataforma, uma avaliação de 6 estrelas exclusiva para o mercado brasileiro, em referência à busca pelo hexacampeonato.
Corridas dispararam na última Copa
Dados divulgados pela startup Gaudium, especializada em soluções para mobilidade, mostram que a demanda por corridas em aplicativos cresceu significativamente durante a Copa do Mundo de 2022. Na estreia do Brasil contra a Sérvia, realizada às 16h de uma quinta-feira, a procura por veículos aumentou 204,5% em relação à semana anterior. No segundo jogo da fase de grupos, disputado às 13h de uma segunda-feira, o crescimento foi de 87,5%. O maior salto ocorreu na partida contra Camarões, também às 16h, quando os pedidos de corridas avançaram 212,5%. Segundo a empresa, o comportamento está ligado ao deslocamento de torcedores para encontros com amigos, bares e espaços de exibição coletiva das partidas.
Horário do jogo muda o jogo da mobilidade
O impacto da Copa sobre a mobilidade varia de acordo com o horário das partidas — e a edição de 2026 traz um cenário diferente das anteriores. Em 2022, os jogos do Brasil no Qatar ocorreram às 13h e às 16h, no horário de Brasília, o que gerava forte movimentação antes do apito inicial, com trabalhadores antecipando compromissos e torcedores em deslocamento para assistir às partidas fora de casa. Segundo a Gaudium, a demanda por corridas chegou a crescer 306% na hora anterior aos jogos da Seleção naquele torneio. Partidas pela manhã tiveram efeito menor sobre os aplicativos.
Em 2026, o cenário se inverte. Os três jogos do Brasil na fase de grupos estão marcados para as 19h, 22h e 19h (horário de Brasília), todos à noite. Na Copa do Qatar, 65,6% das partidas ocorreram em dias úteis e em horário comercial; em 2026, essa proporção cai para cerca de um terço do total. Para os aplicativos de transporte, isso significa que o pico de demanda deve se deslocar para o fim das partidas, com torcedores retornando de bares e restaurantes tarde da noite, em horários que podem coincidir com menor disponibilidade de motoristas.
Mais corridas, tarifas mais altas
O aumento da procura costuma vir acompanhado de outro fenômeno conhecido dos usuários: a tarifa dinâmica. Quando a demanda cresce mais rapidamente do que a oferta de motoristas disponíveis, os aplicativos elevam os preços para equilibrar o mercado. Durante a Copa de 2022, usuários relataram aumentos expressivos no valor das viagens. Em um dos casos citados pela Gaudium, uma corrida que normalmente custava R$ 14 chegou a ser oferecida por R$ 35 antes de uma partida do Brasil. Especialistas recomendam solicitar o transporte com antecedência ou aguardar alguns minutos após o início do jogo, período em que a procura tende a diminuir temporariamente.
O trânsito também muda
Os efeitos da Copa não se limitam aos aplicativos. Em edições anteriores do torneio, órgãos de trânsito já adotaram operações especiais para lidar com a concentração de deslocamentos antes dos jogos do Brasil. Em São Paulo, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) chegou a estimar aumento de 15% na frota circulando nas horas que antecediam partidas disputadas em dias úteis, especialmente em direção a regiões com grande concentração de bares e restaurantes. A expectativa é que fenômenos semelhantes se repitam em 2026, principalmente em grandes centros urbanos.
Futebol além dos estádios
Foi nesse contexto que a Uber decidiu lançar sua campanha para a Copa. Patrocinadora oficial da CBF, a empresa anunciou a campanha “Chega Junto” com uma alteração inédita: pela primeira vez, o sistema global de avaliações da plataforma foi modificado para incluir uma sexta estrela, disponível exclusivamente para usuários e motoristas no Brasil. Motoristas que atingirem pontuação máxima receberão um selo digital de “Motorista 6 estrelas” durante o período do Mundial. A sexta estrela não altera o histórico real do motorista, funciona apenas como um elemento visual dentro do aplicativo. A campanha inclui painéis provocando torcedores estrangeiros: a avaliação extra só está disponível em países que já têm cinco títulos mundiais.
Embora a novidade tenha caráter promocional, ela chama atenção para um efeito já conhecido pelas plataformas de mobilidade: quando a Seleção entra em campo, o comportamento dos usuários muda, e o das cidades também.
