A Boeing anunciou nesta quarta-feira (21) acordos para a venda de aeronaves com três companhias aéreas: MSC Air Cargo, Uganda Airlines e Luxair. Os contratos somam encomendas de cargueiros 777-8F, turboélices ATR 72-600 e jatos 737-7, reforçando a presença da fabricante nos segmentos de carga e aviação regional.
MSC Air Cargo encomenda quatro 777-8F
A MSC Air Cargo, braço de carga da Mediterranean Shipping Company, assinou um acordo para adquirir quatro jatos cargueiros Boeing 777-8F. O avião é a mais nova versão cargueira do 777, com capacidade de carga útil de 118 toneladas e alcance de 8.160 km. A entrega está prevista para 2027. "O 777-8F nos permitirá expandir nossa rede global de fretamento com eficiência e confiabilidade", afirmou Jannie Davel, CEO da MSC Air Cargo.
As aeronaves serão utilizadas para atender rotas intercontinentais, especialmente entre Ásia, Europa e Américas. O acordo inclui opções para mais dois jatos, dependendo das condições de mercado.
Uganda Airlines adquire quatro ATR 72-600
A Uganda Airlines fechou um pedido de quatro turboélices ATR 72-600, modelo fabricado pela joint venture entre Airbus e Leonardo. O valor do contrato não foi divulgado. As aeronaves serão configuradas com 78 assentos e utilizadas em rotas regionais na África Oriental.
"Estes ATR vão modernizar nossa frota e melhorar a conectividade entre Uganda e países vizinhos", disse Jenifer Bamuturaki, CEO da Uganda Airlines. As entregas começam em 2026. O acordo inclui suporte logístico e treinamento de pilotos pela Boeing, que oferece serviços para aeronaves ATR por meio de sua subsidiária Aviall.
Luxair confirma pedido de dois 737-7
A Luxair, companhia aérea de Luxemburgo, confirmou a encomenda de dois Boeing 737-7, a menor variante da família 737 MAX. O avião tem capacidade para até 172 passageiros em configuração de duas classes e alcance de 6.480 km. As aeronaves substituirão os atuais 737-700 e serão usadas em rotas europeias e para o Oriente Médio.
"O 737-7 nos dará maior eficiência de combustível e conforto para os passageiros", declarou Gilles Feith, CEO da Luxair. As entregas estão programadas para 2027. A Luxair também possui opções para mais dois 737-7.
Impacto para a Boeing
Os anúncios ocorrem em meio a uma recuperação do mercado de aviação pós-pandemia. A Boeing registrou 112 pedidos líquidos no primeiro semestre de 2026, contra 95 no mesmo período de 2025. Os acordos com MSC Air Cargo, Uganda Airlines e Luxair representam um impulso para a carteira de pedidos, especialmente no segmento de carga, onde a Boeing compete com a Airbus e seu A350F.
Segundo analistas, a diversificação de clientes — desde operadores de carga a companhias regionais africanas e europeias — fortalece a posição da Boeing em mercados emergentes. O 777-8F é visto como um produto-chave para competir no transporte de carga expressa, enquanto o 737-7 atende à demanda por jatos de corredor único com maior alcance.
