O início de 2026 em São Paulo foi o mais letal para pedestres desde 2017, com 169 mortes registradas entre janeiro e maio. O número é o maior para o período desde 2015, quando 175 pedestres perderam a vida. Especialistas apontam que a chamada 'lógica hostil' do planejamento urbano, que prioriza veículos, é um dos principais fatores para o aumento da violência no trânsito.
Infraestrutura hostil e distração digital
Além da infraestrutura que favorece carros, a pesquisa indica que a distração digital dos motoristas tem agravado a gravidade e a quantidade de sinistros. O uso de celulares ao volante, combinado com velocidades inadequadas, contribui para o aumento de atropelamentos fatais.
Medidas sugeridas por especialistas
Para reverter a tendência, especialistas propõem ações como reduzir as distâncias entre faixas de pedestres, ampliar calçadas e implantar travessias elevadas. Essas medidas visam diminuir a velocidade dos veículos e aumentar a segurança de quem anda a pé.
Ações da prefeitura
A prefeitura de São Paulo afirma que já adota medidas como a criação de Áreas Calmas e a instalação de travessias elevadas. No entanto, os números mostram que ainda há desafios significativos para proteger os pedestres na cidade.
O aumento das mortes acende um alerta sobre a necessidade de repensar o modelo de mobilidade urbana, colocando as pessoas no centro do planejamento. A expectativa é que as novas ações possam reduzir os sinistros nos próximos meses.
